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本田思域儀表臺共振異響,聽說好多車子都有這個問題!

來源:微信公眾平臺技師幫 2017-5-9 18:10:31
本田思域的經典案例。

本案例系技師幫幫友 脫胎換轂 原創,未經允許,不得轉載,否則必究!

今天這個案例是一輛1.5排量的思域FC1,行駛里程6000公里。據說,這是思域的經典案例,好多車子都有過這個毛病。


故障現象很奇葩


1、行駛在比較平坦、堅硬的路面(這樣的路面容易產生連續共振),儀表臺中部有連續“噠噠噠噠”的、類似硬塑料震動噪音。


2、路面太顛簸或很平整的路況不會有噪音,車速高于50Km也不會有噪音。


3、車輛靜止狀態敲擊蒸發箱殼體也會有“噠噠”的聲音傳出來。


這個異響故障,車主開著車子來店里處理過兩次。第一次來,試車沒有試出來。


第二次來,車間技師在儀表板各部件間隙連接處做了加墊海綿墊處理,交車后車主仍然反應在特定路況下噪音還是有,而且反應在網上論壇搜索了同款車型,很多車主都反應儀表臺異響無法解決。查詢廠家的技術故障案例也沒有此類案例解決說明。

 

這是第三次來,車間技術經理上陣,終于搞定。發現這個異響故障已經解決過好幾臺車,現在跟大家分享,希望以后大家再遇到思域有這樣的故障,能快速準確地搞定。


診斷思路很重要


這個異響故障類型屬于感官類故障,聲音的傳播受空間、外部環境、乘員位置、乘員感受等因素影響,容易產生不同的感受判斷。


在判斷排除故障時,首先要確定異響類型和部位,可以變換監聽位置來確定大致的異響源。


判斷異響源需要由兩個技師相互配合,必要時車主介入,使用車子的駕駛員更容易根據自己的駕駛環境使異響故障再現。


診斷過程很給力


1、 邀請車主一起路試。由車主駕駛車輛,車間技術人員在副駕駛席監聽異響源,異響產生時技師將頭探入儀表臺下部,確定異響部位在儀表臺中部,外部各部件已經做過處理。


2、 回店后拆下副駕雜物箱附件,用手敲擊蒸發箱殼體,有共振“噠噠”聲傳出,用一只手將扶手箱下部中間出風口往外擴張,然后再敲擊蒸發箱殼體時,異響消失。再次確認蒸發箱殼體外部沒有松動的部件,由此可以確定異響在殼體內部。


3、 嘗試著拆下空調的幾個模式電機,發現副駕吹腳的風道可以拆卸。拆下后再次敲擊殼體,此時“噠噠”聲明朗清脆,用手電筒照亮后發現:蒸發箱內部左右風道分區之間有個隔板卡扣之間不夠緊,特定路況共振時敲擊蒸發箱殼體發出“噠噠噠”的異響!


4、將隔板間隙用長平口起子撐開,塞入隔音棉,搞定!如下圖:


遇到異響故障,怎么診斷?


處理異響故障一定要耐心、細心,這個是比較需要花時間的過程。首先故障再現,最好跟車主一起確認,使用者更容易清晰描述故障出現的駕駛環境和操作方式。


1、 從不同方位監聽確認異響源(噪音受空間反射影響);

2、 確認異響類型(持續性、間歇性、金屬敲擊、塑膠制品敲擊、共振、松動、部件之間干涉等);

3、 動手排除,潤滑、替換、拆除或緊固認為可能發出異音的附件;

4、 與故障感受反映者確認異響產生的條件(路況、車速、負載、駕駛員的操作方式等等);


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